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柴油發(fā)電機電壓突變高怎么解決?

來源:www.parkyoungseok.com         發(fā)布時間:2020-09-15 返回列表

柴油發(fā)電機電壓突變高只能更換二極管,很多人可能不明白,所以下面給大家詳細的講解一下這里面的道理。

發(fā)電電壓高,行車過程中電壓表上升到29.8V以內(nèi),我相信大多數(shù)電工和司機都認為這是調(diào)節(jié)器燒了。

其實不是。從發(fā)電機的原理圖看出。這是Y形繞組的原理,車上大多數(shù)都是這種繞組形式,造成發(fā)電電壓上升至30V以內(nèi)的原因:就是其中一顆勵磁二極管擊穿,定子繞組的3根輸出端是發(fā)電機上的W,串聯(lián)1N5408二極管就變成D+,如果擊穿一顆,其它2組的電壓反向流至其中一組,造成磁場強度增加,發(fā)電電壓自然上升,并非調(diào)節(jié)器損壞。

柴油發(fā)電機

這個故障維修起來也很簡單,拆開發(fā)電機,用烙鐵更換一顆二極管即可,成本在1毛-3毛之間。

如果電壓表爆表,則有可能是調(diào)節(jié)器損壞,不過現(xiàn)在車用發(fā)電機的調(diào)節(jié)器已經(jīng)發(fā)展到第四代了,四代調(diào)節(jié)器會把*高電壓穩(wěn)定在28.8V。

柴油發(fā)電機電壓突變高的解決方法。希望對大家有所幫助。

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