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柴油發(fā)電機(jī)組故障的產(chǎn)生原因其中，發(fā)動機(jī)是機(jī)用是產(chǎn)生動力的部分，*容易產(chǎn)生古故障但歸根機(jī)器產(chǎn)生故障有內(nèi)部原因和外部原因兩個(gè)方面。

(1)故障產(chǎn)生的內(nèi)部原因

①材科及油樣的性質(zhì)在設(shè)計(jì)制造過程中， 愛根據(jù)發(fā)電機(jī)組零件的]  損、、腐確選擇材料材料選用不當(dāng)材質(zhì)符合規(guī)定和選用r不適當(dāng)?shù)拇闷菲芳a(chǎn)生都各種材料和油料的性質(zhì)，低變形、皮勞損傷、破裂和老化等現(xiàn)象的主要原因。

②機(jī)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)機(jī)組各機(jī)件在結(jié)構(gòu)形式上各有特點(diǎn)。 在工作中，外界因素往往通過這些特點(diǎn)起作用，使相關(guān)機(jī)件產(chǎn)生故障。例如，由于發(fā)動機(jī)水套的本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在高溫作用下，冷卻水容易在氣缸套外壁形成水垢，而影響氣缸套的冷卻效果。

③機(jī)件的工作特點(diǎn)直接接觸并 有相對運(yùn)動的機(jī)件之間因摩擦而產(chǎn)生磨損。

(2)故障產(chǎn)生的外部原因

①使用不當(dāng) 使用人員沒有按照操作規(guī)程使用機(jī)組。如經(jīng)常低速運(yùn)轉(zhuǎn)、沒有暖機(jī)就迅速增加負(fù)荷、機(jī)油壓力過低等都會加速機(jī)件的磨損;工作時(shí)間過長、負(fù)荷變化過大、長期超負(fù)荷運(yùn)行等也會引起零件的過早損壞。

②維護(hù)不良在維護(hù)機(jī)組時(shí)， 沒有嚴(yán)格按照規(guī)定的技術(shù)要求完成各項(xiàng)工作，或者采取了錯(cuò)誤的操作方法，造成人為故障等。在平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)中，要及時(shí)更換機(jī)油、定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等。按要求進(jìn)行機(jī)組的日常維護(hù)和一、二、三級保養(yǎng)。

③修理質(zhì)量不高在修理過程中， 如果加工不當(dāng)，沒有達(dá)到修理技術(shù)要求，如各零件的配合間隙不當(dāng)、表面光潔程度不夠、裝配時(shí)清洗不干凈等都會使機(jī)組在使用過程中產(chǎn)生故障。裝配過程中各零件之間的相互位置精度也很重要，若達(dá)不到要求，會引起附加應(yīng)力，產(chǎn)生偏磨等不良后果，加速機(jī)件的失效。

建立合理的維護(hù)保養(yǎng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)保養(yǎng)和使用操作規(guī)程，是保證機(jī)組可靠工作和提高其使用壽命的重要條件。此外，需定期對使用維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)和水平。